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香港行人天桥系统呈组团式发展，成片地分布在中环、金钟、湾仔等多个商圈内，其中规模较大的中区行人天桥系统长约4.4千米，于1988年初步建成，香港其他空中连廊系统均以中区行人天桥系统为范本。
香港行人天桥系统区位图
香港行人天桥系统主要通过并联式的组织方式，将过街天桥、大厦中的二层走廊及各种零售店、地铁站等活动场所有机地连接在一起，形成四通八达的空中步行系统。空中连廊接入建筑后使高层建筑多了一层进入的方式，因此连廊空间也复合了门厅空间的功能。
香港行人天桥系统并联式组织模式（左）及实景图（右）
中区行人天桥系统，又称中环行人天桥网络，它是位于香港港岛北部，近维多利亚港，中西区的一套行人天桥大型网络设施。
系统由香港政府及中环各大地产发展商分期互联建成。发展商包括香港置地、怡和、信德集团等，在部份地方设有楼梯及电动扶梯方便行人，而部份连接两座大厦的天桥则设有空气调节。在金钟一带有另一个行人天桥系统，经由炮台里、“长江公园”及长江集团中心，与中环的行人天桥系统连接。
历史
1970年代，置地在当时的中环海旁兴建康乐大厦（今怡和大厦），为方便行人来往，便兴建了一条横跨干诺道中的行人天桥，连接太古大厦（今遮打大厦），康乐大厦及香港邮政总局。置地亦在其发展的大厦之间兴建多条行人天桥连接。1980年代初，交易广场落成后，政府兴建了一条行人天桥连接置地天桥，并沿海旁向西扩展，连接当时的中环码头及上环信德中心。一些位于皇后大道中的大厦，如渣打银行大厦及中汇大厦，亦兴建了行人天桥连接置地的物业，成为网络的一部份。
1993年，中环至半山自动扶梯系统启用，并经恒生銀行总行连接至政府兴建的行人天桥。1998年，香港国际金融中心及机场快线香港站落成，部份沿干诺道中兴建的行人天桥被拆卸，改为连接国际金融中心。2000年后，政府再兴建一条平行的天桥连接环球大厦与交易广场。
功能
中区行人天桥系统是吸引人流客流的有利设施，实行人车分隔，一方面令行人有一个交通安全及舒适的环境，另一方面增加汽车流动速度。同时供观赏城市景色的机会，吸引游客及消费。
范围
东：中环置地广场、太子大厦、港铁香港站、中环站
南：中环恒生銀行总行、中环至半山自动扶梯系统、中环苏豪区、半山干德道
西：上环信德中心、港澳码头、港铁上环站
北：香港国际金融中心、中环码头、港铁香港站
连接建筑物
香港国际金融中心
香港大会堂
怡和大厦
交易广场
香港邮政总局
环球大厦
遮打大厦
历山大厦
香港文华东方酒店
太子大厦
皇后大道中九号
东亚银行总行
渣打银行大厦
置地广场
中建大厦
中汇大厦
恒生銀行总行大厦
中环街市
海港政府大楼
无限极广场
信德中心
中区行人天桥系统近华懋广场2期
行人天桥系统，由干诺道中往东走